是誰(shuí)開啟了遠(yuǎn)程低成本航空的新時(shí)代

 

 

    【物流工程與管理轉(zhuǎn)載】

    2012年1月，不僅僅標(biāo)志著新年的到來(lái)。同時(shí)，一家低成本航空公司也將迎來(lái)它5歲的生日。在這短短的5年時(shí)間中，從最初的僅有一架飛機(jī)，負(fù)債累累登上低成本航空的舞臺(tái)，到現(xiàn)在通過自己別具一格的市場(chǎng)營(yíng)銷策略和不斷創(chuàng)新的精神，已在全球10個(gè)國(guó)家開通了16條航線，累計(jì)旅客運(yùn)輸量已經(jīng)突破500萬(wàn)人次。它的發(fā)展速度之快使得一直對(duì)低成本航空不屑一顧的傳統(tǒng)航空公司也不得不對(duì)其另眼相看。它突破了低成本航空公司生存邊界，它締造了一個(gè)又一個(gè)航空神話，它開啟了遠(yuǎn)程低成本航空的新時(shí)代，它就是亞航X（亞洲航空長(zhǎng)途公司）。

    

    從無(wú)到有，勇敢開創(chuàng)行業(yè)先鋒

    與普通的低成本航空公司相比，亞航X是不同的。它的與眾不同則在于它飛得更遠(yuǎn)。低成本航空的元老，美國(guó)西南航空曾經(jīng)說(shuō)過，低成本航空公司的生存邊界是4小時(shí)航程以內(nèi)。然而亞航X卻勇敢地突破了這一生存邊界，相繼開通了吉隆坡至巴黎、倫敦以及新西蘭基督城等遠(yuǎn)距離航線，其中最長(zhǎng)的航線吉隆坡至倫敦的行程竟有13個(gè)多小時(shí)之久，并因此成為了世界范圍內(nèi)首家真正意義上的低成本長(zhǎng)途航空公司，向世界證明了低成本航空也能飛得更遠(yuǎn)。在保證飛行安全和高品質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，亞航X也一直在努力降低成本，力求為旅客提供更低的票價(jià)。最終，亞航X的出現(xiàn)使我們不得不承認(rèn)低成本遠(yuǎn)程航空公司為航空市場(chǎng)上帶來(lái)的巨大變化，而今后遠(yuǎn)程低成本航空公司將必將會(huì)扮演越來(lái)越重要的角色。

    

    不懈努力，放飛千萬(wàn)個(gè)夢(mèng)想

    亞航X把他們的客戶群體成為“惠生活”的群體，有了明確的目標(biāo)，就有了清晰的努力方向。“我們這個(gè)想法其實(shí)很簡(jiǎn)單：要集中于一種客戶的類型。有的航空公司集中于比較高端的客戶，并且票價(jià)也相對(duì)比較高。我們是集中于同時(shí)追求高性價(jià)比票價(jià)和出行品質(zhì)的這一部分人群的。”亞航X 首席執(zhí)行官阿茲蘭·奧斯曼·瑞尼（Azran Osman Rani）這一席話的背后，是亞航X立志成就千萬(wàn)個(gè)渴望旅行夢(mèng)想的心。曾經(jīng)有旅客說(shuō)過，乘坐亞航X，并不僅僅是一段旅行，而是一個(gè)渴望旅行夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。對(duì)于亞航X來(lái)說(shuō)，他們提供給旅客的不僅僅是一張機(jī)票、一段旅程，更是一種自由飛翔的夢(mèng)想；而對(duì)于“惠生活”的人來(lái)說(shuō)，亞航X帶給他們的也不僅僅是一個(gè)飛機(jī)座位，而是一種以低成本樂享人生的生活方式。

    

    勇攀高峰，欲與天公試比高

    2011年5月21日亞航X團(tuán)隊(duì)從成都路線出發(fā)，歷經(jīng)巨寒，狂風(fēng)，低氧攀上萬(wàn)尺高峰，于9月14日成功的登上了珠穆朗瑪峰的峰頂，刻下了具有歷史意義的里程碑。此次攀登珠穆朗瑪峰，旨在傳播探險(xiǎn)和冒險(xiǎn)精神，幫助受災(zāi)國(guó)家，建立跨越國(guó)界的友誼。亞航X意識(shí)到，沒有任何企業(yè)能夠脫離社會(huì)，所以在努力為旅客提供高性價(jià)比的服務(wù)同時(shí)，亞航X也積極參與到社會(huì)慈善活動(dòng)，勇于承擔(dān)自己所應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任。

    在不斷回饋社會(huì)的同時(shí)，亞航X在業(yè)績(jī)上也是節(jié)節(jié)登高，勇攀高峰。據(jù)資料顯示，亞航X在今年第二季度旅客運(yùn)送量達(dá)到了62萬(wàn)人次，相比2011年第一季度增長(zhǎng)了56.5%，同比增長(zhǎng)56%；而最新資料顯示，亞航X在第三季度業(yè)務(wù)量持續(xù)快速增長(zhǎng)，同比大幅增長(zhǎng)21.3%。在燃油成本不斷高漲，全球經(jīng)濟(jì)不穩(wěn)定因素的大環(huán)境下，亞航X還能在逆境中求增長(zhǎng)，這不得不說(shuō)是航空業(yè)界的一個(gè)奇跡。

    

    新的起點(diǎn)，開創(chuàng)新的時(shí)代

    回顧2011年，亞航X的運(yùn)營(yíng)策略可以用堅(jiān)持壓低成本、提高運(yùn)量并且擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)來(lái)概括。2012年1月，亞航X將迎來(lái)它5歲的生日，作為一個(gè)新的起點(diǎn)，亞航X除了將矢志不渝地堅(jiān)持為乘客提供高性價(jià)比的服務(wù)之外，也將在自身業(yè)務(wù)上有更大的發(fā)展。“亞航X正在選擇投行的過程中，預(yù)計(jì)今年年底或明年年初就可以進(jìn)行上市。”亞航X首席執(zhí)行官阿茲蘭曾說(shuō)道?，F(xiàn)在，亞洲航空泰國(guó)分公司和印度尼西亞分公司已經(jīng)相繼向有關(guān)監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交了股份公開發(fā)售的申請(qǐng)，這也就意味著IPO已經(jīng)被提上日程，我們相信，在不久的將來(lái)，亞航X也將會(huì)有所動(dòng)作。作為全球首家真正意義上的低成本長(zhǎng)途航空公司，亞航X將繼續(xù)在行業(yè)中充當(dāng)領(lǐng)頭羊的角色；我們也相信，會(huì)有越來(lái)越多的旅行夢(mèng)想，因亞航X飛得更遠(yuǎn)。因?yàn)閬喓?span lang="EN-US">X，遠(yuǎn)程低成本航空的春天，不再遙遠(yuǎn)。